Un deux-roues est un véhicule dont les deux roues sont alignées, qu’il soit à pédales ou à moteur. Côté motorisé, la réglementation distingue trois catégories : le cyclomoteur (50 cm3), la motocyclette légère (125 cm3) et la motocyclette, qui regroupe tout ce qui dépasse. Chacune se conduit avec un permis différent.
Qu’appelle-t-on un véhicule à deux roues ?
Le terme couvre le vélo, le vélo à assistance électrique, le scooter et la moto. Seuls les deux-roues motorisés exigent un permis, une immatriculation et une assurance, et ce sont eux que cet article décrit.
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La loi ne les classe pas par apparence. Un scooter et une moto relèvent de la même catégorie dès que leur cylindrée et leur puissance sont identiques : ce sont ces deux critères, et non la carrosserie, qui fixent le permis.
Cyclomoteur : 50 cm3 et permis AM
Le cyclomoteur est la porte d’entrée des deux roues : son moteur ne dépasse pas 50 cm3 ou 4 kW. Les scooters de 50 en font partie, thermiques comme électriques. Sa vitesse est limitée par construction, ce qui le réserve aux trajets courts.
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Il se conduit dès 14 ans avec la catégorie AM, obtenue par le brevet de sécurité routière. Les conducteurs nés avant 1988 n’ont besoin d’aucun titre pour en conduire un.
Un conducteur de 14 ans est soumis aux mêmes obligations d’assurance et de protection que les autres.
Moto 125 : permis A1 ou permis B
La motocyclette légère, ou 125, est limitée à 125 cm3 et 11 kW. Deux voies mènent à son guidon : le permis A1, accessible dès 16 ans, ou le permis B.
Avec le permis B, il faut le détenir depuis au moins deux ans et suivre une formation pratique de 7 heures, répartie en trois modules : 2 heures de théorie, 2 hors circulation et 3 en circulation. Les règles précises sont détaillées dans notre page sur le permis pour une 125.
La formation peut débuter un mois avant le deuxième anniversaire du permis B, et son coût, fixé librement par les écoles, tourne autour de 250 à 300 €. Les titulaires d’un permis B obtenu avant mars 1980 en sont dispensés. Sans attestation de formation, le conducteur s’expose à une amende lors d’un contrôle.
Motocyclette : permis A2 puis permis A
Au-delà de la 125 commence la motocyclette. Le premier palier est le permis A2, ouvert dès 18 ans : la puissance est plafonnée à 35 kW (47,5 ch) et le rapport puissance/poids ne dépasse pas 0,2 kW/kg.
La formation au A2 compte au minimum 20 heures, dont 8 sur piste et 12 sur route ; les titulaires du A1 n’en suivent que 15 (5 sur piste, 10 sur route). Une moto plus puissante peut rouler avec le A2 si elle est bridée, à condition que sa puissance d’origine ne dépasse pas 70 kW. Après deux ans de A2, le permis A lève toute limite de puissance, à partir de 20 ans. Pour une machine de moyenne cylindrée, la démarche est expliquée dans l’article sur le permis moto 350 cc.
| Catégorie | Limites techniques | Permis | Âge minimal |
|---|---|---|---|
| Cyclomoteur | 50 cm3, 4 kW | AM | 14 ans |
| Motocyclette légère | 125 cm3, 11 kW | A1, ou B avec formation de 7 heures | 16 ans (A1) |
| Motocyclette | 35 kW et 0,2 kW/kg (A2), sans limite (A) | A2, puis A | 18 ans (A2), 20 ans (A) |
Le choix de la machine suit le même ordre : on part du permis détenu, puis on retient les modèles de la catégorie correspondante, jamais l’inverse.
Deux-roues électrique ou thermique : le même classement
Un deux roues électrique n’a pas de cylindrée. Il se classe par sa puissance, exprimée en kW, selon les mêmes seuils que les thermiques : 4 kW pour le cyclomoteur, 11 kW pour la 125, 35 kW pour le A2. Le permis exigé dépend donc de la catégorie, jamais du type de moteur.
Obligations communes à tous les deux-roues motorisés
Quelle que soit la catégorie, le véhicule doit être immatriculé et assuré, y compris le cyclomoteur. Le casque homologué et les gants certifiés sont obligatoires pour le conducteur comme pour le passager.
Acheter d’occasion demande des vérifications supplémentaires : les critères avant d’acheter une moto d’occasion aident à repérer les défauts. Le casque, lui, doit épouser la morphologie de la tête, ce que détaille l’article sur la forme de la tête pour un casque.
Avant de choisir un modèle, il reste donc deux données à croiser : la catégorie du véhicule et le permis que l’on détient aujourd’hui. Une 125 s’ouvre avec le permis B et sept heures de formation, un cyclomoteur dès 14 ans.
